現在了解到液壓油缸的伺服系統，它包含了油箱、元件電機、液壓泵，其元件電機推動液壓泵工作，液壓泵的出油管用于和壓型機的液壓缸相連，液壓泵的出油管設有壓力傳感器，其出油管相連有筒形的壓力補償腔，壓力補償腔包含平衡室與儲壓室，平衡室與儲壓室間設活塞段，活塞段設活塞，平衡室和出油管連通，儲壓室設傳輸空氣接口。
　　其技術要點是液壓站綜合系統，包含水平設置的油箱，油箱頂部設用于抬升油箱的抬升裝置，油箱頂部設若干用于承托油箱的連接塊，對接塊上設有供支撐板使用的放置槽，當承托板嵌入擺放槽內時，對接塊上設約束支撐板旋轉的限位裝置，優點是便于的透過萬向輪來對液壓油缸進行移動，其壓濾機主機的控制箱與端部特定相連。
　　由于安裝底板上設置有安裝孔，斜拉撐加裝于加裝底板的兩邊，一側和壓濾機主機相連，另一端和安裝底板的空缺一端相連具備能構建將液壓站間接加裝到壓濾機上，節省工作場地，便于操作人員工作的特點，透過液壓站自帶的PLC掌控系統控制溝通變壓器的通斷，以此掌控冷卻風機或是加熱器工作。
　　為了使液壓油缸到常溫工作的條件，液壓泵的進油管和外置油箱連接通，液壓泵的出油口和中央集成塊相連通，因此在實際的使用中，有一個良好的效果。